膜結(jié)構(gòu)停車棚從構(gòu)造方式上大概可分成骨架圖式、張拉式、充氣式膜結(jié)構(gòu)3種方式。充氣式膜結(jié)構(gòu)停車棚是將膜材固定不動于房頂構(gòu)造附近，運用排風系統(tǒng)軟件讓房間內(nèi)標準氣壓升高到必須工作壓力后，使房頂內(nèi)外造成壓差，以抵御外力作用，因運用標準氣壓來支撐點，及剛繩做為輔助材，不用一切梁、柱支撐點，必得更大的室內(nèi)空間，工程施工便捷，經(jīng)濟收益高，但需保持開展24鐘頭通風機運行，在不斷運作及設備維護費的成本費上較高。

      戶外帳篷膜結(jié)構(gòu)通常由索和膜材這種軟性原材料預應力而成，風載荷是其操縱載荷，而現(xiàn)階段對該類構(gòu)造的風壓遍布和抗風力能的系統(tǒng)軟件科學研究非常少，并且荷載規(guī)范中缺乏該類身型的主要參數(shù)，因而對戶外帳篷膜結(jié)構(gòu)開展這行的科學研究具備關(guān)鍵的建筑工程設計實際意義和深化學術(shù)著作的實用價值。 文中從張拉膜結(jié)構(gòu)的設計方案全過程中不一樣的風載荷取值來看，運用某一剛度實體模型風洞試驗和電子計算機任意風振響應分析，對此類構(gòu)造的風質(zhì)粒載體型指數(shù)遍布及其風振指數(shù)作了總結(jié)，而且算出了某些有關(guān)的抗風力能的有利依據(jù)。 在風壓遍布層面，各自制做了單跨和多跨的戶外帳篷膜結(jié)構(gòu)剛度實體模型，開展0—360度24個風頻角下的實驗剖析，得到了各視角下的氣壓指數(shù)遍布。以便找到設計方案載荷所必須的分層身型指數(shù)，總體升力和部分氣壓最值，文中開展了各風頻角下左右3個主要參數(shù)的較為，找到了不良影響的風頻角，并梳理出該視角下的分層身型指數(shù)圖和歸納的身型指數(shù)等。最終，依據(jù)邊片的較大身型指數(shù)，獲得了邊片方式的設計方案提議。 風振沒有響應層面，文中從設計方案視角來看，開展了左右戶外帳篷膜結(jié)構(gòu)實體模型的模態(tài)分析。隨后運用風洞試驗獲得的氣壓時程統(tǒng)計數(shù)據(jù)，開展了各典型性視角下任意風振響應分析。實際的以某個視角的偏移，索功力和膜切應力沒有響應為例，獲得了某些沒有響應的規(guī)律性，得出了操縱戶外帳篷膜結(jié)構(gòu)風振的某些合理方式。

膜材充氣帳篷實際有下列優(yōu)勢：
1、大跨距大容量
2、工程造價低
3、工程施工周期時間短
4、造型設計簡約美觀大方
5、可總體拆卸挪動
6、抗風暴 
7、抗老化阻燃性好
8、輕質(zhì)墻體環(huán)境保護
9、應用期限長 可普遍用以：休閑活動或健身運動場地;規(guī)律性應用的博覽中心、陳列館;倉儲物流或裝配車間;糧食作物溫室大棚和別的臨設。

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